減速機(jī)輸出軸折斷的 原因分析
減速機(jī)的 輸出軸假如折斷，不過乎以下多少點(diǎn)起因?！ ∈紫?，錯(cuò)誤的 選型以致所配減速機(jī)出力不行。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只有所選減速機(jī)的 額定輸出扭矩滿意作業(yè)請(qǐng)求就可能了，切實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的 數(shù)值準(zhǔn)則上要小于產(chǎn)品樣本供給的 相近減速機(jī)的 額定輸出扭矩，二是一起還要思考其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的 過載才干及實(shí)際中所需作業(yè)扭矩。實(shí)際上，用戶所需作業(yè)扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的 2倍。尤其是有些利用處合有必要嚴(yán)格依照這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)里邊齒輪的 維護(hù)，更重要的 是避免減速機(jī)的 輸出軸就被扭斷。這重要是因?yàn)?，假如設(shè)備裝置有問題，減速機(jī)的 輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的 過載才干仍然會(huì)使其一直加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的 輸出軸接收的 力超出其額定輸出扭矩的 2倍而扭斷減速機(jī)的 輸出軸?！ ∑浯危诩涌旄鷾p速的 進(jìn)程中，減速機(jī)輸出軸所乘受霎時(shí)的 扭矩假如超出了其額定輸出扭矩的 2倍，而且這種加快跟減速又過于頻頻，那么究竟也會(huì)使減速機(jī)斷軸。
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